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„Swap Body" macht den Straßen-Schiene-Transport möglich 1200 Zugmaschinen, dazu weitere 1700 Transporteinheiten tragen heute die unverwechselbare Firmengestaltung von Bertschi Dürrenäsch. Tatsächlich gilt das von den Brüdern Hans und Rolf Bertschi schon 1956 im Kanton Aargau gegründete Unternehmen als spezialisierter Logistiker für Flüssig- und Silo-Chemie-Transporte. Das Wachstum geschah über all die Jahre behutsam, 1970 zählten erst 26 Lkw zum Fuhrparkbestand. Aber dennoch genügte das, um zwei Jahre später zum Vorreiter für den Schiene-Straßen-Transport von Tankcontainern zu werden. Das Vorbild mit Actros-Zugmaschine stellt ein typisches Tankcontainer-Gespann mit „Swap-Body" vor, der vornehmlich für den innereuropäischen Straßen- und Schienenverkehr genutzt wird. Fahrerhaus mit Hochdach in narzissengelb. Schwarzer Kühlergrill mit gesilbertem Mercedes-Benz-Stern. Sonnenblende, Inneneinrichtung mit Lenkrad in schwarz. Fahrerhauszwischenteil mit vorderen und hinteren Kotflügeln und Frontschürze in staubgrau gehalten. Fahrgestell mit Kardanteil, Tank, Auspuff und Spiegelsatz schwarz. Felgen silbergrau, Rückleuchten rottransparent eingesetzt. Türgriffe handbemalt in schwarz. Frontscheinwerfer gesilbert. Actros-Schriftzug silbern bedruckt. Fahrerhausstirn mit schwarzem Schriftzug „Bertschi" sowie ebenfalls schwarzer Fensterbegrenzung und Scheibenwischer. Aufliegerfahrgestell braun mit Unterfahrschutz und Stoßstange in silber. Auflieger-Plateau mit silbernen Flächen. Grauer Tankbehälter mit braunem Tragrahmen. Laufbrücke und Leiter gesilbert. Seitlich gelbe Bauchbinde mit Schriftzug „Bertschi". Seitlich außerdem Warnhinweise und Spezifikationen. An den Containerenden ebenfalls Warntafeln und Containerspezifikationen.
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