Produktbeschreibung

Piko52881 - Dieseltriebwagen VT 2.09 DR III Wechselstromversion

Mit dem neukonstruierten Modell des Schienenbusses VT 2.09 der Deutschen Reichsbahn entspricht PIKO einem oft genannten Wunsch vieler Modellbahner nach einer zeitgemäßen, detaillierten und auch betriebstauglichen Ausführung der bekannten Ferkeltaxe. Nach der Entwicklung der innovativen Steuerungslogik des DB-Schienenbusses, für die PIKO das Goldene Gleis 2017 erhielt, liegt es nahe, nun auch das weitverbreitete Pendant aus Ostdeutschland detailverliebt mit einer entsprechenden Logik umzusetzen. Der Triebwagen wird von einem starken Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit Schwungmassen ausgestattet ist und besitzt für optimale Fahreigenschaften ohne Soundunterbrechungen einen ab Werk eingebauten Pufferkondensator. Der Antrieb wirkt auf beide Achsen des Triebwagens. Trieb- und Steuerwagen sind über eine stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge sind gesondert schaltbar, der freie Durchblick durch die Fahrgasträume möglich. Das Triebfahrzeug registriert zum Beispiel selbständig, ob ein Steuerwagen beigefügt ist und schaltet dann zwischen den Fahrzeugen die Beleuchtung aus. Die PIKO Ferkeltaxe ist für eine unkomplizierte Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Das AC-Modell ist bereits ab Werk mit einem passenden mfx-geeigneten PluX22 Decoder ausgerüstet.

Eigenschaften:

ART_EAN:	Wechselstrom
Artikel-Gültigkeit:	DR
Stromsystem:	III
Bahnverwaltung:	LüP / Länge über Puffer
Epoche:	311
Maßbezeichnung:	358
Maß:	NEM 658 PluX22
Mindestradius:	-
Digitale Schnittstelle:	ab 14 Jahren
Erscheinungstermin:	-
Altersempfehlung:	NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Haftreifen:	Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Kupplung:	Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Lichtwechsel:	-
(Innen-)Beleuchtung:
Besonderheiten: