Diesellokomotive 218 054 der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH.
? Mit PluX22-Schnittstelle ? Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt ? Beklebung „vermietet an DB AG" als Decal beiliegend ? Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden ? Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze ? Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435) ? Z21-Führerstand verfügbar
Seit Anfang 2020 verstärkt die 218 054 den Fuhrpark der PRESS. Als 54. Lok erhielt sie auch die entsprechende Betriebsnummer. Sie wurde 1977 als 218 448 an die DB geliefert und stand zuletzt im Einsatz für die DB Regio Niedersachsen.
Auf einen Blick: Spur: H0 1:87 Epoche: VI Stromsystem: Gleichstrom DC Bahngesellschaft: Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH Länge über Puffer: 181 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1 Anzahl angetriebene Achsen: 4 Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius: 358 mm Schwungmasse: Ja separate Ätzschilder: Ja zusätzliche Lichtfunktion: Ja Motor: 5-pol. Motor Sound: Ja Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig Pufferkondensator: Ja Innenbeleuchtung: Ja Innenbeleuchtung: LED Innenbeleuchtung: Digital schaltbar Innenbeleuchtung: Führerstandbeleuchtung Digital-Decoder: PluX22 Decoder-Typ: MX645P22 LED Spitzenlicht: Ja
Details Altersempfehlung: Ab 15 Jahren
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