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Produktbeschreibung
Vorbild:
Kombiwaggon lies den Tragwagen Sggnos aufgrund der geänderten Anforderungen zu einem kombinierten Taschen-/Tragwagen weiterentwickeln, bei dem eine Wagenhälfte als Trag- und die Andere als Taschenwagen ausgeführt wurde. 1991/1992 wurden insgesamt 270 Einheiten des Sdggnos 744 (später Sdggmrss 744) von Talbot Aachen ausgeliefert. Die Tragwagenhälfte entsprach konstruktiv dem Sdggnos744. Die Taschenwagenhälfte wurde von dem vierachsigen Taschenwagen T3 abgeleitet. In Folge der Bahnprivatisierung gelangten alle Einheiten 1996 in den Bestand der DB Schenker. Die Wagen behielten aber die klassische Kombiwaggon Farbgebung blau/orange, welche ihnen beim Betriebspersonal schnell den Spitznamen PAPAGEI einbrachte.
Modelleigenschaften:
- Kurzkupplungskinematik KKK
- abnehmbare Trailern und Container
- sehr aufwändig und fein bedruckt
- LüP 212mm
- Zurüstteile für 20? und 40? Container
- zusätzl. Trittstufen bei Einsatz der Waggons ab Radius 2
Kombiwaggon lies den Tragwagen Sggnos aufgrund der geänderten Anforderungen zu einem kombinierten Taschen-/Tragwagen weiterentwickeln, bei dem eine Wagenhälfte als Trag- und die Andere als Taschenwagen ausgeführt wurde. 1991/1992 wurden insgesamt 270 Einheiten des Sdggnos 744 (später Sdggmrss 744) von Talbot Aachen ausgeliefert. Die Tragwagenhälfte entsprach konstruktiv dem Sdggnos744. Die Taschenwagenhälfte wurde von dem vierachsigen Taschenwagen T3 abgeleitet. In Folge der Bahnprivatisierung gelangten alle Einheiten 1996 in den Bestand der DB Schenker. Die Wagen behielten aber die klassische Kombiwaggon Farbgebung blau/orange, welche ihnen beim Betriebspersonal schnell den Spitznamen PAPAGEI einbrachte.
Modelleigenschaften:
- Kurzkupplungskinematik KKK
- abnehmbare Trailern und Container
- sehr aufwändig und fein bedruckt
- LüP 212mm
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- zusätzl. Trittstufen bei Einsatz der Waggons ab Radius 2
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