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    332-44510 H0 Twindexx Mittelwagen 2Kl DB, Epoche VI, DC BASI
    Vollbild
    332-44510 H0 Twindexx Mittelwagen 2Kl DB
    H0 Twindexx Mittelwagen 2Kl DB, Epoche VI, DC BASIC+ Brawa, Spur H0 1:87, Bahngesellschaft Deutsche Bahn AG, Epoche VI, Gleichstrom DC
    Hersteller:
    Brawa
    Marke:
    Deutsche Bahn AG
    Artikel-Nr.:
    332-44510
     
    Hersteller Art.Nr.:
    44510
     
    EAN:
    4012278445106
     
    Abmessungen mm:
    L:303
     
    Alter:
    15 Jahre
     
    Abholung möglich:
     
    109,90 €
    incl.MwSt, versandfrei**
    Lie­fer­zeit 1-3 Werktage
    Produktbeschreibung

    Vorbild:
    Doppelstockzüge bilden bereits seit vielen Jahren erfolgreich das Rückgrat im Regionalverkehr. Insbesondere auf Strecken mit geringer Bahnsteiglänge und hohem Fahrgastaufkommen sind Doppelstockzüge die ideale Lösung. Das bewährte Einzelwagenkonzept der TWINDEXX Vario Doppelstockflotte wird nun durch einen elektrischen Triebwagen ergänzt. Bombardier Transportation wird 16 Bombardier TWINDEXX Vario Triebzüge mit Regionalzug- Ausstattung an die Deutsche Bahn AG liefern. Die neuen vierteiligen Triebzüge der Generation Do 2010 setzen sich aus jeweils 2 Triebwagen und 2 Mittelwagen zusammen. Mit dem neu entwickelten angetriebenen TWINDEXX Vario Triebwagen können die Züge nun auch als reine Doppelstock-Triebzüge eingesetzt werden. Dadurch ist neben dem klassischen Push-Pull-Betrieb mit Elektro-oder Diesellokomotive auch der Einsatz als Elektro-Triebzug möglich. Je nach Einsatzzweck und gewünschter Kapazität kann dieser Triebwagen mit Mittelwagen und Steuerwagen kombiniert werden. Die Mittelpufferkupplung ermöglicht den Betrieb in Doppeltraktion und damit die Umsetzung eines Flügelkonzepts. Die Züge mit kombiniertem Hocheinstieg und Tiefeinstieg erhalten eine komfortable Ausstattung mit großzügigen Sitzabständen und viel Stauraum. Die Doppelstock-Einzelwagen erlauben zudem die Verlängerung und Verkürzung des Zugverbandes und dadurch eine Anpassung an eine schwankende Nachfrage oder die zukünftige Entwicklung. Sie können somit für unterschiedlichste betriebliche Anwendungen im Regional-und Fernverkehr eingesetzt werden.

    Modelldetails:
    - Exakt im Maßstab 1:87
    - Vorbildgerechte Länge über Scharfenbergkupplung
    - Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
    - Bodenplatte aus Metall
    - Bedruckte Fensterrahmen
    - Passgenau eingesetzte Fenster
    - Beleuchtete Zugzielanzeigen (digital)
    - Beleuchtung mit warmweißen LEDs
    - Führerstand beleuchtet
    - Maßstabsgetreue Detaillierung
    - Extra angesetzter Scheibenwischer
    - Dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben
    - Mehrteilige Drehgestelle
    - Feinste Bedruckung und Lackierung
    - Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand
    - Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
    - Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd
    - Achsen in Metall gelagert
    - ZugBUS: Automatische Erkennung des führenden und letzten Fahrzeuges im Zugverband; Steuerung und Programmierung sämtlicher Funktionen; Erkennung von Bremsabschnitten
    - ZugBUS-Funktionen stehen ausschließlich im Digitalbetrieb zur Verfügung

    Auf einen Blick:
    Spur: H0 1:87
    Stromsystem: Gleichstrom DC
    Bahngesellschaft: Deutsche Bahn AG
    Epoche: VI
    Länge über Puffer: 303
    Mindestradius: 360 mm
    Schnittstelle: PluX 22
    Spitzensignal: Dreilicht Spitzensignal / Zwei Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd
    Inneneinrichtung: Vorhanden
    Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik


    Details
    Altersempfehlung: Ab 15 Jahren
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