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Produktbeschreibung
Hobbytrain 3-tlg. Set 1 CIWL Wien-Nizza-Cannes Express Ep.I - AC
Der Wien-Nizza-Cannes-Express war ein Luxuszug der Compagnie Internationale des Wagons-Lits. Er verkehrte von 1896 bis1939 zwischen Wien und der französisch-italienischen Riviera, teilweise bereits von Sankt Petersburg aus. Aufgrund seiner Beliebtheit beim russischen und habsburgerischen Hochadel erhielt er vor 1914 den Beinamen ?Train des Grand-Ducs?. Die CIWL führte den Zug erstmals im Winter 1896/97 ein, um die Nachfrage der europäischen Oberschicht, deren wichtigstes Urlaubsziel in der Winterzeit die Riviera war, auch außerhalb Frankreichs und Großbritanniens zur befriedigen.
Wie alle damaligen Luxuszüge der CIWL bestand der Wien-Nizza-Cannes-Express ausschließlich aus Schlaf-, Speise- und Gepäckwagen. Bis 1914 waren dies die üblichen Teakholz-Wagen der CIWL. Im Modell wird der komplette 6-teilige Zug mit zwei Gepäck- drei Schlaf- und einem Speisewagen realisiert. Die Zielschilder der Schlafwagen sind authentisch unterschiedlich ausgeführt. Die Schlaf- und Speisewagen verfügen über Innenbeleuchtung und außen wie innen über zahlreiche Details und Anbauteile.
Setinhalt:
1x Packwagen
2x Schlafwagen
Modelleigenschaften:
- Filigran geätzte CIWL Logos und Zuglaufschilder
- mehrfarbige detaillierte Inneneinrichtungen
- Tischlampen aus Messing
- Aufwändige Bedruckung und Lackierung
- detaillierte Chassis und Dachaufbauten
- Innenbeleuchtung bei Schlafwagen sowohl für Gang-und Abteilseite und für Speisewagen bereits werkseitig installiert (3-achs Wagen mit Stromaufnahme für Innenbeleuchtung vorbereitet)
- Innbeleuchtung mit Pufferspeicher und Löt-Schnittstelle für Decoder
- Min. Radius 250 mm. AC und DC Ausführung
- Kupplung nach NEM mit KKK für minimalen Pufferabstand bei Verwendung einer Kurzkupplung
- LüP: 3-achs Wagen 143 mm / 4-achs Wagen 233 mm
- Wechselstrom AC
- 1:87 / Spur H0
Der Wien-Nizza-Cannes-Express war ein Luxuszug der Compagnie Internationale des Wagons-Lits. Er verkehrte von 1896 bis1939 zwischen Wien und der französisch-italienischen Riviera, teilweise bereits von Sankt Petersburg aus. Aufgrund seiner Beliebtheit beim russischen und habsburgerischen Hochadel erhielt er vor 1914 den Beinamen ?Train des Grand-Ducs?. Die CIWL führte den Zug erstmals im Winter 1896/97 ein, um die Nachfrage der europäischen Oberschicht, deren wichtigstes Urlaubsziel in der Winterzeit die Riviera war, auch außerhalb Frankreichs und Großbritanniens zur befriedigen.
Wie alle damaligen Luxuszüge der CIWL bestand der Wien-Nizza-Cannes-Express ausschließlich aus Schlaf-, Speise- und Gepäckwagen. Bis 1914 waren dies die üblichen Teakholz-Wagen der CIWL. Im Modell wird der komplette 6-teilige Zug mit zwei Gepäck- drei Schlaf- und einem Speisewagen realisiert. Die Zielschilder der Schlafwagen sind authentisch unterschiedlich ausgeführt. Die Schlaf- und Speisewagen verfügen über Innenbeleuchtung und außen wie innen über zahlreiche Details und Anbauteile.
Setinhalt:
1x Packwagen
2x Schlafwagen
Modelleigenschaften:
- Filigran geätzte CIWL Logos und Zuglaufschilder
- mehrfarbige detaillierte Inneneinrichtungen
- Tischlampen aus Messing
- Aufwändige Bedruckung und Lackierung
- detaillierte Chassis und Dachaufbauten
- Innenbeleuchtung bei Schlafwagen sowohl für Gang-und Abteilseite und für Speisewagen bereits werkseitig installiert (3-achs Wagen mit Stromaufnahme für Innenbeleuchtung vorbereitet)
- Innbeleuchtung mit Pufferspeicher und Löt-Schnittstelle für Decoder
- Min. Radius 250 mm. AC und DC Ausführung
- Kupplung nach NEM mit KKK für minimalen Pufferabstand bei Verwendung einer Kurzkupplung
- LüP: 3-achs Wagen 143 mm / 4-achs Wagen 233 mm
- Wechselstrom AC
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