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Produktbeschreibung
Obwohl die klassische de Havilland Tiger Moth als eines der wichtigsten Flugzeuge in der Geschichte der britischen Luftfahrt angesehen werden muss, erhält sie selten den Respekt, den sie verdient, und steht normalerweise im Schatten glamouröser Typen wie der Supermarine Spitfire und de Havillands eigene Mücke. Ohne die Verfügbarkeit von Tausenden von Tiger Moths, um einen ständigen Strom von Piloten für den Militär- und Zivildienst auszubilden, wären Großbritannien und sein Commonwealth während des Zweiten Weltkriegs in echte Schwierigkeiten geraten, und die meisten Piloten würden weiterhin die zahlreichen alliierten Flugzeugtypen fliegen des Zweiten Weltkriegs hätte auf diesem klassischen Trainingsflugzeug "ihr Handwerk gelernt".
Die DH.82 Tiger Moth wurde im Oktober 1931 zum ersten Mal geflogen und war das Ergebnis des Firmengründers, der ein Flugzeug produzieren wollte, das seinen Vorgängern überlegen war und gleichzeitig genügend Anziehungskraft hatte, um das Interesse mehrerer verschiedener Unternehmen zu wecken Luftfahrtsektoren. Der Erfolg führte zu einem sofortigen Auftrag der RAF, die das Flugzeug als idealen Haupttrainer für Piloten ansah, die ihre Flugkarriere begannen und dazu bestimmt waren, ihre neuesten Frontflugzeuge zu fliegen. Ihrem bescheidenen ursprünglichen Befehl folgten mehrere nachfolgende Befehle, und als die Welt 1939 in einen Konflikt geriet, würde die Royal Air Force rund 500 Tiger Moths an Stärke haben. Viele weitere Beispiele gehörten Flugclubs im ganzen Land, und viele davon wurden auch zum Militärdienst gedrängt. aufgrund der Notwendigkeit, so viele neue Piloten wie möglich auszubilden. Mit seinem wachsenden Ruf sicherte sich das Flugzeug auch viele Aufträge in Übersee und stellte sicher, dass die Produktionslinien von de Havilland voll und ganz für die Lieferung dieses hervorragenden Flugzeugs engagiert waren.
Aus der Sicht des Studentenpiloten war die Tiger Moth ein relativ stabiles und fehlerverzeihendes Flugzeug, das nur wenige Laster handhabte und im Allgemeinen den seltsamen dummen Fehler unterstützte. Es wurde als "leicht zu fliegendes, aber schwer zu fliegendes Flugzeug" beschrieben, was dieses Flugzeug zum idealen Flugzeug gemacht zu haben schien, um als Haupt- / Basistrainer für eine große Anzahl zukünftiger Piloten zu dienen, die für die Kriegsanstrengungen bestimmt sind. Als Großbritannien sich im Frühsommer 1940 auf die Invasion vorbereitete, gab es Pläne für die sanftmütige Tiger Moth, eine viel aggressivere Seite zu zeigen und die zuvor trainierten Spitfire- und Hurricane-Piloten zu unterstützen. "Operation Banquet" forderte den Einsatz aller verfügbaren Flugzeuge zur Verteidigung der britischen Küste, um potenzielle Invasionskräfte mit allen ihnen zur Verfügung stehenden Mitteln anzugreifen. Dies würde selbst das unwahrscheinlichste Flugzeug sehen, das mit Bombenständern ausgestattet ist und eine neue Angriffsfähigkeit erhält. Wenn eine deutsche Invasion versucht worden wäre, hätte es die sehr reale Möglichkeit gegeben, dass Schwärme von bombenbeladenen Tigermotten Wut auf die feindlichen Truppen unten regneten, da Großbritannien alle Mittel seiner Macht einsetzte, um das Scheitern eines solchen kanalübergreifenden Überfalls sicherzustellen. Zum Glück wurden die deutschen Invasionspläne nicht zuletzt aufgrund der Qualitäten dieses effektiven Pilotenherstellers und der Entschlossenheit der Royal Air Force auf unbestimmte Zeit verschoben, da die Luftwaffe während der Luftschlacht um England keinen entscheidenden Sieg erringen konnte. Es hätte die sehr reale Möglichkeit gegeben, dass Schwärme von mit Bomben beladenen Tigermotten Wut auf die feindlichen Truppen unten regneten, da Großbritannien alle Mittel seiner Macht einsetzte, um das Scheitern eines solchen Überfalls über den Kanal sicherzustellen. Zum Glück wurden die deutschen Invasionspläne nicht zuletzt aufgrund der Qualitäten dieses effektiven Pilotenherstellers und der Entschlossenheit der Royal Air Force auf unbestimmte Zeit verschoben, da die Luftwaffe während der Luftschlacht um England keinen entscheidenden Sieg erringen konnte. Es hätte die sehr reale Möglichkeit gegeben, dass Schwärme von bombenbeladenen Tiger Moths Wut auf die feindlichen Truppen unten regneten, da Großbritannien alle Mittel seiner Macht einsetzte, um das Scheitern eines solchen Überfalls über den Kanal sicherzustellen. Zum Glück wurden die deutschen Invasionspläne nicht zuletzt aufgrund der Qualitäten dieses effektiven Pilotenherstellers und der Entschlossenheit der Royal Air Force auf unbestimmte Zeit verschoben, da die Luftwaffe während der Luftschlacht um England keinen entscheidenden Sieg erringen konnte.
Angesichts der Tatsache, dass viele Tiger Moths noch in flugfähigem Zustand sind, ist es interessant zu bedenken, dass dieses berühmte Grundausbildungsflugzeug auch heute noch die gleiche Arbeit leistet wie während seiner Einführung in den 1930er Jahren. Die großartige Tiger Moth bietet potenziellen Warbird-Piloten die Möglichkeit, wertvolle Erfahrungen mit einem Taildragger-Flugzeug zu sammeln, bevor sie schließlich die Spitfires und Mustangs zeigen, die die Massen bei Airshows auf der ganzen Welt begeistern.
Details:
Maße: L152 x B184
Rahmen: 1:48
Fertigkeit: 3
Flugstunden: 2
Anzahl der Teile: 91
Abmessungen (mm): L152 x B184
Alterseignung: 8+
Die DH.82 Tiger Moth wurde im Oktober 1931 zum ersten Mal geflogen und war das Ergebnis des Firmengründers, der ein Flugzeug produzieren wollte, das seinen Vorgängern überlegen war und gleichzeitig genügend Anziehungskraft hatte, um das Interesse mehrerer verschiedener Unternehmen zu wecken Luftfahrtsektoren. Der Erfolg führte zu einem sofortigen Auftrag der RAF, die das Flugzeug als idealen Haupttrainer für Piloten ansah, die ihre Flugkarriere begannen und dazu bestimmt waren, ihre neuesten Frontflugzeuge zu fliegen. Ihrem bescheidenen ursprünglichen Befehl folgten mehrere nachfolgende Befehle, und als die Welt 1939 in einen Konflikt geriet, würde die Royal Air Force rund 500 Tiger Moths an Stärke haben. Viele weitere Beispiele gehörten Flugclubs im ganzen Land, und viele davon wurden auch zum Militärdienst gedrängt. aufgrund der Notwendigkeit, so viele neue Piloten wie möglich auszubilden. Mit seinem wachsenden Ruf sicherte sich das Flugzeug auch viele Aufträge in Übersee und stellte sicher, dass die Produktionslinien von de Havilland voll und ganz für die Lieferung dieses hervorragenden Flugzeugs engagiert waren.
Aus der Sicht des Studentenpiloten war die Tiger Moth ein relativ stabiles und fehlerverzeihendes Flugzeug, das nur wenige Laster handhabte und im Allgemeinen den seltsamen dummen Fehler unterstützte. Es wurde als "leicht zu fliegendes, aber schwer zu fliegendes Flugzeug" beschrieben, was dieses Flugzeug zum idealen Flugzeug gemacht zu haben schien, um als Haupt- / Basistrainer für eine große Anzahl zukünftiger Piloten zu dienen, die für die Kriegsanstrengungen bestimmt sind. Als Großbritannien sich im Frühsommer 1940 auf die Invasion vorbereitete, gab es Pläne für die sanftmütige Tiger Moth, eine viel aggressivere Seite zu zeigen und die zuvor trainierten Spitfire- und Hurricane-Piloten zu unterstützen. "Operation Banquet" forderte den Einsatz aller verfügbaren Flugzeuge zur Verteidigung der britischen Küste, um potenzielle Invasionskräfte mit allen ihnen zur Verfügung stehenden Mitteln anzugreifen. Dies würde selbst das unwahrscheinlichste Flugzeug sehen, das mit Bombenständern ausgestattet ist und eine neue Angriffsfähigkeit erhält. Wenn eine deutsche Invasion versucht worden wäre, hätte es die sehr reale Möglichkeit gegeben, dass Schwärme von bombenbeladenen Tigermotten Wut auf die feindlichen Truppen unten regneten, da Großbritannien alle Mittel seiner Macht einsetzte, um das Scheitern eines solchen kanalübergreifenden Überfalls sicherzustellen. Zum Glück wurden die deutschen Invasionspläne nicht zuletzt aufgrund der Qualitäten dieses effektiven Pilotenherstellers und der Entschlossenheit der Royal Air Force auf unbestimmte Zeit verschoben, da die Luftwaffe während der Luftschlacht um England keinen entscheidenden Sieg erringen konnte. Es hätte die sehr reale Möglichkeit gegeben, dass Schwärme von mit Bomben beladenen Tigermotten Wut auf die feindlichen Truppen unten regneten, da Großbritannien alle Mittel seiner Macht einsetzte, um das Scheitern eines solchen Überfalls über den Kanal sicherzustellen. Zum Glück wurden die deutschen Invasionspläne nicht zuletzt aufgrund der Qualitäten dieses effektiven Pilotenherstellers und der Entschlossenheit der Royal Air Force auf unbestimmte Zeit verschoben, da die Luftwaffe während der Luftschlacht um England keinen entscheidenden Sieg erringen konnte. Es hätte die sehr reale Möglichkeit gegeben, dass Schwärme von bombenbeladenen Tiger Moths Wut auf die feindlichen Truppen unten regneten, da Großbritannien alle Mittel seiner Macht einsetzte, um das Scheitern eines solchen Überfalls über den Kanal sicherzustellen. Zum Glück wurden die deutschen Invasionspläne nicht zuletzt aufgrund der Qualitäten dieses effektiven Pilotenherstellers und der Entschlossenheit der Royal Air Force auf unbestimmte Zeit verschoben, da die Luftwaffe während der Luftschlacht um England keinen entscheidenden Sieg erringen konnte.
Angesichts der Tatsache, dass viele Tiger Moths noch in flugfähigem Zustand sind, ist es interessant zu bedenken, dass dieses berühmte Grundausbildungsflugzeug auch heute noch die gleiche Arbeit leistet wie während seiner Einführung in den 1930er Jahren. Die großartige Tiger Moth bietet potenziellen Warbird-Piloten die Möglichkeit, wertvolle Erfahrungen mit einem Taildragger-Flugzeug zu sammeln, bevor sie schließlich die Spitfires und Mustangs zeigen, die die Massen bei Airshows auf der ganzen Welt begeistern.
Details:
Maße: L152 x B184
Rahmen: 1:48
Fertigkeit: 3
Flugstunden: 2
Anzahl der Teile: 91
Abmessungen (mm): L152 x B184
Alterseignung: 8+
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