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Roco H0 70180 - Dieseltriebwagen BR 650, DB AG
Dieseltriebwagen Baureihe 650 „Regio Shuttle" der Deutschen Bahn.
Update!
? Erstmals mit PluX-Schnittstelle
? Ideal für Nebenbahnen
? Aufwendig gestalteter Innenraum
Für den Betrieb auf weniger frequentierten Strecken wurde bei der Deutschen Bahn ab 1999 als Ersatz für ältere Konstruktionen ein neuer Nahverkehrs-Triebwagen angeschafft. Die Wahl fiel auf den von der Firma ADtranz entwickelten RegioShuttle 1, der bei der DB AG als BR 650 bezeichnet wurde. Dieser Fahrzeugtyp hat sich überwiegend in Süddeutschland durchgesetzt. Charakteristisch für den RS 1 sind vor allem die innovativen, trapezförmigen Fensterbänder. Zwei Dieselmotoren mit je knapp 250 PS bringen den Niederflurzug auf eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h. Mit 40 Tonnen Leermasse ist der Triebwagen, der bis zu 101 Passagieren Sitzplätze bietet, eher ein Leichtgewicht.
Auf einen Blick:
Spur: H0 1:87
Epoche: VI
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn AG
Stromsystem: Gleichstrom DC
Länge über Puffer: 293 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Anzahl angetriebene Achsen: 2
Inneneinrichtung: Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358 mm, in Doppeltraktion 419 mm
Schwungmasse: Ja
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Motor: 5-pol. Motor
LED Spitzenlicht: Ja
Details
Altersempfehlung: Ab 15 Jahren
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