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Roco H0 71974 - Elektrolokomotive 193 759-8, NS
Elektrolokomotive 193 759 der Niederländischen Staatsbahnen.
? ELL-Vectron vermietet an die NS
? Mit langer Regenrinne
? Einsatz im internationalen Verkehr
? Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
? Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung
? Sound in Kooperation mit Leosoundlab
Die niederländische Staatsbahn hat bei European Locomotive Leasing (ELL) zwei Vectron-Mehrsystemlokomotiven für den Nightjet-Verkehr von Amsterdam nach Wien (und zurück) gemietet. Diese leistungsstarken Loks können bis zu 200 km/h im internationalen Reisezugverkehr fahren. Damit ist auch die niederländische Hauptstadt wieder mit dem europäischen Nachtzug-Netz verbunden. Die Züge werden in Kooperation von NS, DB und ÖBB betrieben. Damit steht Reisenden zukünftig eine komfortable und kostengünstige Alternative zum Flugverkehr auf diesen Strecken zur Verfügung.
Auf einen Blick:
Bahngesellschaft: Niederländische Eisenbahnen AG
Spur: H0 1:87
Epoche: VI
Stromsystem: Gleichstrom DC
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Anzahl angetriebene Achsen: 4
Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358 mm
Schwungmasse: Ja
Sound: Ja
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
zusätzliche Lichtfunktion: Ja
Pufferkondensator: Ja
Innenbeleuchtung: Ja
Innenbeleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Digital schaltbar
Innenbeleuchtung: Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder: PluX22
LED Spitzenlicht: Ja
Länge über Puffer: 218 mm
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