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Der llyushin-76 Transport (NATO-Codename als Candid) wurde in den 1960er Jahren vom ehemaligen Llyushin Aero Design Bereau entworfen und entwickelt. Es ist ein militärischer Mittelstrecken-Zivil-Schwertransport mit vier Turbojet-Triebwerken. Sein erster Testflug wurde im März 1971 durchgeführt und 1975 in den Dienst der ehemaligen sowjetischen Luftstreitkräfte aufgenommen. Seit damals ist das Flugzeug llyushin-76 der Hauptaufenthaltsort der Lufttransportfähigkeit für die ehemalige Sowjetunion sowie die gegenwärtige russische Luftwaffe. Der llyushin-76 ist bekannt für seine Nonstop-Flugeigenschaften, hohe Ladekapazität und hohe Geschwindigkeit. Außerdem kann das llyushin-76 140 vollbewaffnete Soldaten von 125 bewaffneten Luftwaffenangriffsoldaten halten. Unter Berücksichtigung des schnellen Starts in kalten Gebieten und auf unfertigen Landebahnen wurde der Rumpf verstärkt und die hinteren Türen können sich während des Fluges öffnen, um Ladungen zu entladen. Zusätzlich sind am hinteren Rumpf zwei Mackinengewehre installiert. Als ziviles Flugzeug wurden von 1975 bis 1994 über 800 ljuschin-76 hergestellt und bis heute werden jährlich etwa 50 ljuschin-76-Transportflugzeuge produziert. Das Transportflugzeug llyushin-76 wird in eine Reihe von Ländern wie Indien, Tschechien, Polen, Irak, Libyen, Afghanistan, Kuba und China exportiert. Schließlich nahm der Transport von llyushin-76 auch an den früheren Kriegen der Sowjets, Äthiopiens und der Sowjetunion teil.
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